与新晋“网红”逸动PLUS相处一天,差点让编辑成为兼职长安销售。都怪它太吸引人了,到哪都能引起围观,还总是有人向我咨询这款车的情况,笔者都会耐心地进行答疑解惑,感觉我都快成为带货达人了。能否成为编辑界的“李佳崎”,就全靠逸动PLUS了!


阳泉铝业:10万的价格,30万的配置,长安逸动PLUS  第1张


ams车评网驾驶评价


优点:价格实惠、颜值高、配置够用

缺点:变速箱表现有提升空间

预计上市时间:2020年3月

预售价:7.29万-10.39万元

竞争车型吉利帝豪GL、荣威i5

我们的观点:从试驾感受来看,逸动PLUS确实有着全方位的提升,并且预售价很吸引人,要说在自主圈内竞争,还是很有优势的,但要想将战火引至合资领域,不是一件容易的事。至少在驾乘感受和品牌力方面,自主家轿们还要多多努力。


逸动是长安汽车在家轿领域的扛鼎之作,一直都有着不错的市场表现。不过长安的目光并不局限于此,还想要与合资掰掰手腕,所以带PLUS的逸动就来了。从最近的宣传攻势也能看出,长安对这款车寄予了厚望。并且从其他媒体的报道中,能够感受到它强大的产品力。



不过身为汽车编辑,笔者对一切汽车产品都保持着中立的态度,不能仅凭道听途说来评判一款车的好坏,只有亲身体会过,才有资格说出自己的看法。一款顶配预售价仅为10万元出头的紧凑级家轿,能有大家说的那么好吗?那我们就用实践来检验一下吧。


动态表现可圈可点


在大家的印象中,长安一直是致力于钻研技术的“理工男”形象,因此当长安此前推出蓝鲸动力品牌时,并不会让人感到过于吃惊,不过蓝鲸系列发动机过人的参数表现,真的是让国人扬眉吐气了一番,有点“翻身农奴把歌唱”的意思。



既然长安对自己的发动机信心满满,那我们这次就打破常规,先来聊聊逸动PLUS的动态表现。首先是动力,笔者所试驾的顶配车型搭载蓝鲸1.4T高压直喷发动机,最大功率158马力,最大扭矩260牛·米。可能单拎出来您还不会觉得怎么样,那给它找个对手吧。大家最熟悉的那台大众EA211 1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米。



数据来看,长安这台1.4T发动机已完全超越大众的名星机型。不过对于汽车这种高集成度的工业产品来说,只有参数是不够的,还得看实际表现。这台蓝鲸发动机给我的第一印象就是噪音和振动的控制相当到位。第一次坐进车里,要不是看了转速表,真以为车辆是未启动的状态。

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